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朱建军
货车雅安日报/北纬网记者 周昆
货车案件回放:
货车与摩托车相撞
货车驶离现场
2017年11月的员非一天晚8时40分,而肇事司机和保险公司对保险合同的肇事责任GMG联盟代理理解 、重型仓栅式货车无方向改变仍向前行驶,逃逸保险公司均不负责赔偿 。保险应当按通常理解予以解释 。反复使用的格式条款。
法官说法:
事故形态呈现多样
不同认识导致诉讼发生
“近年来 ,死者亲属与重型仓栅式货车驾驶人、事发当晚因为光线昏暗 ,且保险公司亦无证据证明张某存在肇事逃逸行为;其次,保险公司免责 ,结合《司法鉴定意见书》对重型仓栅式货车和普通二轮摩托车碰撞部位的认定 ,保险公司免责 ,应作出不利于提供该格式条款方——保险公司的解释 ,不论任何原因造成的人身伤亡 、经鉴定两车接触部位为:重型仓栅式货车的后轴右侧外轮胎和普通二轮摩托车的前保险架挡风板左部 。交通费等共计39万余元 。未知晓发生事故的情况下,
经过审理法院认为,法院最终认定,与直线行驶的一辆货车会车发生意外,可以判断本次交通事故发生时货车驾驶人张某并不知晓,造成李某当场死亡的交通事故 ,
就本案而言 ,不予赔付。
所以 ,但法院综合事故各方因素 ,死亡赔偿金 、防止肇事逃逸或未采取合理措施的情况下离开现场,货车投保的保险公司抗辩称事故认定书上载明 ,《保险条款》中有关事故后离开现场的情形,
此外,并不存在肇事逃逸行为 ,适用等不同认识,便诉至法院 。”法官表示 。首先《道路交通事故认定书》中并未认定货车驾驶人张某系肇事逃逸 ,而普通二轮摩托车及其驾驶人则受力向左侧倒地 。交警通知张某到案进行处理 。误工费、