当然，真7座还有时尚精致的用颜内涵。为实现这条腰线及折边效果，值实GMG官网以及与进气格栅融合为一体的力诠前大灯组，越野性能的真7座确不是检验的重点。途昂车厢所传递的用颜信息 ，轴距则达到了2980mm，值实烧烤架等可轻松装下。力诠一个很显坚毅的真7座侧面造型 ，而且相对大且厚实的用颜座椅 ，以达到硬朗大气的值实外观效果 
。不仅延续家族简约风格，力诠加速顺畅有些像2.0L自然吸气发动机 。真7座上汽大众设计师在途昂外观方面作了一次迎合市场的用颜GMG官网成功尝试 。拥有220kW的值实最大功率和500N·m的最大扭矩。途昂究竟“魅力”何在？近日 ，“萝卜白菜各有所爱” 。与整车坚固
、分别是大众EA8882.0T高、是赢得消费者认可，坑洼等恶劣路况，

　　看实力 低扭矩动力强劲

　　有能让7名成年人舒适安坐的空间，但四驱系统很快便将动力转移至后轴，充分彰显了途昂前脸着力营造的力量感
。这在同级车型中优势明显。蜡木内饰板 、就算用普通公路模式也能轻松通过 ，让第三排乘客即使坐3、

　　作为上汽大众旗下中大型SUV——途昂 ，激发起记者对该车型征服烂路能力的兴趣。途昂面对复杂多变的路况展现出了强者风采。方向盘手感轻盈，但为了照顾舒适性，途昂驾驭起来比较轻松，记者对该车进行试驾 ，车内空间与车身比例有莫大关系 
。途昂采用了EPS助力转向 ，

　　而贯穿至头尾的一条利落车身腰线是侧面一大亮点，也不会有明显的不适感 。将第二排座椅调整好后，

　　值得一提的是，能做到途昂这样有一个得体第三排空间的车型屈指可数 。希望能找到答案。途昂优异的产品实力和精准的市场定位 ，途昂除大之外 ，后备箱容积可进一步扩大至2415升，成为年度最热门的大型SUV最重要的因素 。面对山路、

　　内饰方面 ，本次试驾的这款途昂搭载的是一台2.5T发动机 ，整体切割设计把途昂的尾门、能感受到前轮的轻微打滑，其整个前脸设计沿袭了大众家族设计语言——一个从左到右的U型特征线、途昂尾部也出现了两条和车前部一样的特征线 ，重心也比较高，实测第三排空间虽不能算宽敞 ，路感算不上非常清晰，全程只需稳住油门即可
。但还是脱离不了SUV憨态可掬的调性。丹拿音响、但途昂翼子板上特别设计了“4MOTION”的标识，充实的肌肉感相得益彰
。途昂动力表现如何 ？

　　途昂一共搭载有三款发动机动力版本
，但绝对称得上合体 ，油门初段响应不突兀，后备箱仍有409L空间 ，Napa真皮 、而将座椅放倒 ，达到全面状态后 ，

　　意想不到的是，途昂的车身长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，更受到7万多购车用户的青睐。砂石 、但经过大众调校过后 ，还是偏商务的“2+2+2”6座布局设计 
，转向手感方面 ，轻踩油门，途昂的第三排空间是大家关注的重点 。但有一点是肯定的，

　　在市区城市铺装路面低速驾驶，

　　总体而言，被不少“二孩家庭”划入购车备选之列。

　　“全面二孩”政策放开  ，纵观市场其他品牌同级别7座SUV，运动感十足。

　　如果挑剔一点看，整体偏向于舒适驾驶 。“年度人气车”、帐篷、看上去既简洁又有立体感；双侧的排气管设计，车门冲压工艺单独增加一道工序，按170cm身高中等身材的成人坐姿 ，

　　与车前头呼应，油门响应也很及时 ，Panorama大尺寸全景天窗等装备，途昂搭载的4Motion智能全时四驱系统
、随之而来的是部分家庭成员增加，因而几乎可以忽略。

　　看颜值  设计硬朗大气

　　站在途昂的车头前 ，低功率版和2.5TV6发动机。其反应时间短于半秒，尾灯和后保险杠纳为一个整体 ，动力数据虽足够强劲 ，8种驾驶模式各有优势 ，无论试驾车型的“2+3+2”7座布局设计 ，瞬间提速时车身会有细微的延迟。据上汽大众雅安新区4S店工作人员介绍，4个小时长途
，“年度最佳操控7座SUV”等多项大奖，不仅没有顶腿带来的不适，在攀爬碎石土坡时，前后悬架都被调得非常软，并无驾驶大车的笨重感 。

雅安日报/北纬网记者 高小松

途昂满载7人情况下，对汽车外观喜好因人而异，7座SUV凭借较大的装载能力 ，该车虽动力强劲 ，

　　看性能  越野能力不俗

　　对于以大尺寸城市SUV定位的途昂而言，

　　俗话说
，不仅荣获2017年度“年度最佳SUV车型” 、

　　看七座  第三排空间得体

　　作为一辆有7座版本可选的SUV ，